Montag, 17. März 2008

Locommander

Ich glaube ich weiß, welche Software ich zuerst probieren werde: den Locommander.

Der hat Unterstützung für die Central Station, die 128 mfx-Fahrstufen und scheint umsonst zu sein. Eine weitere Software, von der es erste Erfolgsberichte mit der Central Station gibt, ist WinDigiPet. Die Teuerste Software, Railware, mit der auch die Miniatur-Wunderland-Anlage in Hamburg gesteuert wird, will Märklin Central Station irgendwie nicht unterstützen. /-: Schade, mir wäre das Geld für Railware nicht zu Schade.

Sonntag, 16. März 2008

Software für Märklin Systems nicht in Sicht

Der 11. Schkeuditzer Modellbahn-Tag war eher eine Börse wo jeder seinen alten Kram und Überbleibsel alter anlagen loswerden wollte. Ein einziger Mensch hat dort etwas ausgestellt, und zwar einer von der Firma Rautenhaus. Eine kleine anlage hatte er dort, die er die Anlage der ganzen Verkabelung, Decodern, Rückmeldern und was weiß ich noch für Sachen über Railware vom Laptop aus gesteuert hat und autobatisch betrieben hat.

Angeregt durch die angenehme PC Steuerungsvorführung, habe ich mich heute umgesehen, und viel darüber gelesen. Ich habe erfahren, dass es für Märklin Systems keine PC Steuerungssoftware gibt, weil Märklin keinem verraten will, wie sein neues wunderbares Protokoll eigentlich arbeitet, ebenso wie Märklins tolle mfx Decoder. Auch die bleiben den Bastlern und Softwarefirmen verschlossen. Man kan sie nur durch ihre Kompatibilität zum alten Märklin-Motorola-Format in entsprechend eingeschränktem Funktionsumfang nutzen. Märklin-Motorola ist aber heutzutage dem modernem offenem Weltstandard DCC nicht wirklich konkurrenzfähig.

Mit Märklin mfx und der Central Station ist man darauf angewiesen, dass Märklin irgendwann mit seiner eigenen Software kommt. Aber wann es sein wird, das weiß keiner so richtig. Nicht einmal Märklin. Ich bin wirklich beeindruckt, was alles die Railware-Entwickler zusammen mit professionellen Modellbahnern in 10 Jahren entwickelt haben. Ich glaube nicht, dass Märklin diesen Vorsprung je einholen wird. Das macht mich traurig.

Freitag, 14. März 2008

Gleise, Wagen, Innenbeleuchtung

Gestern habe ich mir sie sechs Weichen und die zehn geraden gekauft. Dazu noch den Schnellzugwagen (SBB) 42162, weil er meinen Schweizerischen Personenzug aus der Startpackung Schweiz verlängert und einen mit Kohle beladenen DB Cargo (46903) für längere und schwerere Güterzüge. Auch die Innenbeleuchtung, mit der ich alle meine Personenwagen nachrüsten will war nicht ganz billig.

Vor allem war es wieder ein Abenteuer in den unübersichtlichen, teilweise veralteten Einträgen in der Märklin-Produktdatenbank zu finden, welche Innenbeleuchtung passt in meine Wagen, welche Stromzufuhr ich wählen kann und ob die neuen stromleitenden Kupplungen in meine Wagen passen. So richtig weiß ich noch nicht, ob ich da nicht noch zusätzliche Massekontakte kaufen muss, wenn meine Wagen mit Innenbeleuchtung und stromleitenden Kupplungen ausgerüstet sind. (Der Speisewagen aus der Startpackung hat schon einen Schleifer zu Stromabnahme, also kann er alle anderen Wagen mit Strom versogren über die Kupplung.)

Heure musste ich den Personenwagen wieder zurückschicken lassen, weil ein Radpaar sich nicht richtig gedreht hat. Der Fachhändler hatte keine Ersatzteile Vorrätig. Mal schauen, wie lange es dauern wird, bis er zurückkommt.

Sonntag, 9. März 2008

Roulade

Zweigleisiger Kopfbahnhof mit einer Kehrschleife und einem Abstellgleis. (Ausbaufähig.) Die zwei Gleise des Kopfbahnhofs habe ich farblich unterschieden. Fährt ein Zug von dem einem Gleis ab kommt er früher oder später auf dem anderen wieder an.



In der Roulade habe ich Weichen. Biegt man auf ihnen ab, fährt der Zug innen Runden. Fährt er die Weichen gerade durch, ist er unwiderruflich auf dem Weg zum Kopfbahnhof.

Man kann sich auch mal den Spaß machen und eine der Doppelkreuzungsweichen mit einer der Kreuzungen zu vertauschen.

Innen das S ist natürlich etwas an der Gleisgeometrie gezogen, aber das war wirklich nur unwesentlich, vielleicht 4 mm. Jedenfalls brauchte ich im Wintrack gar nicht erst mit „Gleis verbiegen“ anfangen, es lag in der Toleranz des normalen Befehls „Gleisenden ver-/entknüpfen.“

Um diese Roulade zu bauen, muss ich zu den schon geplanten 3 Paar Weichen noch 10 Geraden dazukaufen.

Samstag, 8. März 2008

Drei Bahnhöfe

Diesmal nur theoretisch. Wegen diesem Gleisplan werde ich mir noch 3 Paare Weichen kaufen müssen. Dann aber, wenn ich sie habe, und die Central Station upgegraded sein wird, will ich es bauen. Da werden die Dreiwegweichen hoffentlich endlich funktionieren.


WinTrack-Datei, Stückliste

Dieser Gleisplan bietet zwei vollständig voneinander getrennte (kleinere) Kreise mit je einem eigenem Bahnhof (Langer bzw. Kurzer Bahnof) und einem gemeinsamen Bahnhof (Richtungswechsel-Bahnhof). Gleise der zwei kleineren Kreise nutzt und verbindet ein allumspannender (großer) Kreis, der durch den Langen und Kurzen Bahnhof führt. Ein Zug kann ohne anzuhalten seine Fahrtrichtung wechseln, indem er im Richtungswechselbahnhof eine Doppelkreuzungsweiche gerade durchfährt und auf der anderen abbiegt. Das ist so, weil man in diesem Gleisplan beide kleineren Kreise wie Kehrschleifen nutzen darf, egal, in welche Richtung man gerade fährt. Fahrspaß wird noch gesteigert, wenn man die zwei Kehrdreiecke nutzt.

Es gibt unterschiedlich teuere Varianten des Richtungswechselbahnhofs (RWB). Im oberen Gleisplan hat man vom Langen Bahnhof (LB) Zugang zu allen 4 Gleisen des RWB. Vom Kleinen Bahnhof (KB) sind nur 2 Gleise zugänglich.

Sparsame Variante


WinTrack-Datei, Stückliste

Hier hat man vom LB zugang zu allen 2 Gleisen des RWB, vom KB nur zu 1 Gleis.

Teuere Variante


WinTrack-Datei, Stückliste

LB hat Zugang zu 4 Gleisen des RWB, KB zu 3 Gleisen.

Ausgeglichene Variante


WinTrack-Datei, Stückliste

Da hat man vom LB und KB Zugang je zu 3 Gleisen aber 1 Gleis davon ist nur vom LB bzw. KB zugänglich.

Freitag, 7. März 2008

11. Schkeuditzer Modellbahn-Tag

Ich wurde auf ein Flyer aufmerksam, der zum 11. Schkeuditzer Modellbahn-Tag einlädt.

   

Der (ehm…) „Designer“ des Flyers verbrachte sicher viel Zeit, die (auf den ca. 4 dm2) zahlreichen benutzten Schriftarten bzw. -schnitte auszusuchen, die Überschriftsschattierung und Schriftkonturnachzüge zu basteln und bei den Fotos die Ränder verschwimmendend ausdurchzusichtigen, wie das jetzt super-Modern ist. Nicht zu vergessen das (jaa-nicht-zu-viel-)bleiche nicht wiederzuerkennende Farbbild im Hintergrund!! Fantastisch, man kann den Text drauf gleich viel besser lesen. Die Leerzeichen vor „!“ und „?“ sind auch unübersehbar gut geglückt.

Bei all diesem aufwändigen Design hat er aber die wichtigste Information vergessen. Es steht nicht da, wo die ganze verlockende Veranstaltung stattfinden wird. Gäbe es da nicht die vorgefertigte (besser lesbare) Anschrift des Veranstalters mit Hinweis auf seine glorreiche „Internet-Präsenz“, wo wenigstens steht „Modellbahn-Tag (Modellbahn-Börse) im Kulturhaus "Sonne"“ woraus Folgt, im Gegensatz zum Flyer, dass Kulturhaus Sonne nicht der Name des Modellbahn-Tages ist, auch nicht der Name einer Modellbahn, sondern der eigentliche Veranstaltungsort. Jawohl, einziges Wörtchen im macht so viel aus.

Ein Glück dass es Google Maps gibt. Die abenteuerliche Suche danch, wo in auf der weiten Welt ein gewisses Kulturhaus Sonne ist, endet erfolgreich dank der Annahme, dass es irgendwo in Leipzig sein wird. Auf Google Maps steht dann auch ein Link auf die Webseite von Kulturhaus Sonne, wo endlich die ganzen wichtigen Informationen stehen, die mit auf dem Flyer hätten unbedingt sein müssen:


Kulturhaus Sonne
Kommunales Veranstaltungszentrum
der Stadt Schkeuditz
Schulstraße 10
04435 Schkeuditz

Telefon: 034204 / 63450
Telefax: 034204 / 64837

E-Mail: Kulturhaus_Sonne@t-online.de
Internet: www.sonneschkeuditz.de

Ansprechpartner: Volker Mönnig, Jens Feig


Jawohl, all dies war wichtig anzugeben. Der Flyer war aber offenbar nur für die (~20?) Vereinsmitglieder und Insider gedacht, für die „Kulturhaus Sonne“ ein fester Begriff ist und die den Weg dorthin auswendig kennen.

Also, Liebe Leser, jetzt wo auch wir Outsider endlich wissen wo wir hin sollen, lade ich euch alle herzlich zum 11 Schkeuditzer Modellbahn-Tag ein. Ich bin sehr gespannt, was dort zu sehen sein wird. Es wird mein erster Aufenthalt auf einer derartigen Veranstaltung sein.

Mittwoch, 5. März 2008

Central Station zum Upgrade abgeschickt

Wenn es stimmt, was mir mein Märklinhändler gestern sagte, wird er meine Central Station heute Märklin schicken. Mal schauen wie lange es dauern wird, bis ich wieder fahren kann. Bis dahin werde ich hier wohl Gleispläne posten, die ich nicht in der Praxis testen werde.

Montag, 3. März 2008

Central Station Update

Märklin hat endlich auch auf meine zweite Anfrage geantwortet (die ich vor einem Monat eingeschickt habe). Endlich reden sie Klartext:

Zurzeit kann die Märklin Central Station mittels eines kostenlosen Updates um weitere Spielfunktionen erweitert werden, die ein noch realitätsgetreueres Fahren ermöglichen.

Bitte senden Sie die Central Station zur Überprüfung und zum Update ein, machen Sie einen Vermerk "Update Central Station" auf der Außenseite des Paketes und senden Sie dieses an:

Gebr. Märklin & Cie. GmbH
- Reparaturservice Märklin -
Stuttgarter Strasse 55-57
73033 Göppingen

Unter http://www.maerklin.de/systems/index2.html finden Sie das aktuelle Update für die Central Station in der Version 2.04.

Bitte beachten Sie, dass zunächst sichergestellt sein muss, dass das 1. Update auf Version 2.03 erfolgt ist. Für dieses Update schicken Sie ihre Central Station bitte an unsere Reparaturabteilung ein.

Beim Versuch ältere Versionen als 2.03 auf die Version 2.04 zu updaten kann es zu technischen Defekten kommen.


Ich verstehe trotzdem nicht, warum man diese Information nirgendwo auf Märklins Seiten findet, auch nicht unter www.maerklin.de/systems/.

Ich bringe die CS einfach zu meinem Märklin-Händler. Ich hoffe, dass er sie verpacken und verschicken kann.

Samstag, 1. März 2008

Dreiwegweiche VIII: Es geht ab FW 2.04

Es liegt an der Central Station. Ich habe gerade die Decoder k 83 (60830) ausprobiert. Sie sehen innen genauso aus wie die alten Decoder k 83 (6083), verlangen nur andere Stecker. Also habe ich eine Stunde lang die Stercker an einer Dreiwege-Weiche umgeschraubt nur um festzustellen, dass es ebenso wie vorher mit dem 6083 nicht geht.

Im Kundensupport wussten sie auch nicht gleich, bis ich eine erreicht hat, die wusste, dass es mit der alten Version der Central station nicht geht. Sie sagte der Fehler liegt in der Firmware. Richtig funktioniert es erst ab Firmware 2.04, also mit der gerade aktuellen Version.

Ich muss meine Central Station einsenden, etwa 8 Wochen warten, bis sie das Hardware- und Firmware-Update durchführen uns sie mir zurückschicken.